아직까지 FTA가 좋은건지 나쁜건지 감이 오지 않으나...
일단 수입차를 싸게 살 수 있다는건 좋은 것 같음..
얼마나 쌀지는 모르겠으나...
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배기량이 2,000cc이하인 승용자동차를 수입(반입)하는 경우 관세 8%, 특별소비세 4%, 교육세 30%, 부가가치세 10%이며 세율을 합산하면 과세가격의 약 24.98%입니다.
※ 관세등의 산정방법 (과세가격 : 물품가격에 운임과 보험료를 합산한 금액)
① 관세 : 과세가격×관세율(8%)
② 특별소비세 : (과세가격+관세)×특별소비세율(4%)
③ 교육세 : 특별소비세액×교육세율(30%)
④ 부가가치세 : (과세가격+관세+특별소비세+교육세)×부가가치세율(10%)
과세가격(현지 원가 + 운송가격 + 운송보험료)이 2000만원이라 치면.....
1) 관세 : 160만원 (10%라는 말도 있는데.. 확실치 않음)
2) 특별소비세 : 86만 4천원
3) 교육세 : 25만 9천원
4) 부가가치세 : 227만 2천원
차값 도합 2499만 5천원.. 물론 여기에는 유통업체 마진이 빠진거고..
차마다 다르겠지만, 2500에다 마진까지 붙으면 한 3000쯤 되겠군요...
그렇담 2000만원짜리 차를 3000만원에 사야한단 이야긴데...
FTA 타결로 무관세.. 특별소비세는 5%로 점진적 인하, 정작 내려야할껀 교육세와
부가가치세인데... 이건 잘 모르겠고....
AS가 문제이긴 하지만, 배기량 2000cc 이하 차량이 무관세로 들어오고, 세금체계까지
개편된다면, 한 번쯤 고민해볼만한 듯...
독일하고는 FTA 안하나.. 스웨덴하고는.. 벤츠. 볼보. 음.....
돈이 없어서 문제이긴 하나....ㅋㅋㅋ
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